Dann wäre doch hier die ideale Lösung, sowohl einen Radweg in Ost-West-Richtung auf der nördlichen Seite der Brücke einzurichten, als auch einen Doppel-Radweg für beide Richtungen auf der südlichen Brückenseite. Der Preis: auch die Parkplätze auf der nördlichen Seite aufzulösen. Eine Brücke, auf der Bewegung ist, finde ich alle mal attraktiver fürs Stadtbild als zugeparkt und schwer verdaulich (fürs Auge). Man sähe die Brücke wohl kaum, würde sie plötzlich transparent gemacht, weil nichts mehr draufsteht.
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